Sepeda listrik bisa menjadi pengubah permainan, menghilangkan keringat dari bersepeda dan mengurangi ketergantungan pada mobil Anda. Namun, meskipun kecelakaan jarang terjadi, dan seharusnya tidak membuat Anda berhenti berinvestasi pada e-bike, baterai lithium besar yang terpasang pada rangkanya berpotensi menimbulkan bahaya kebakaran jika tidak ditangani dengan hati-hati.
Baterai litium memiliki banyak keunggulan yang menjadikannya ideal untuk e-sepeda. Mereka dapat diisi dan dikosongkan ratusan kali, mereka relatif ringan dan kompak, dan mengandung tingkat logam berat beracun yang lebih rendah daripada banyak jenis baterai lainnya. Sayangnya, mereka juga bisa sangat mudah terbakar.
Mengapa e-sepeda terbakar?
Baterai litium seperti yang digunakan pada e-sepeda mengandung dua elektroda, dengan cairan elektrolit di antaranya. Saat baterai diisi atau dikosongkan, ion bermuatan berpindah dari satu elektroda ke elektroda lainnya.
Banyak kebakaran e-sepeda dihasilkan dari yang dibuat dengan komponen berkualitas rendah
Yayasan Penelitian Perlindungan Kebakaran
Cairan elektrolit sangat mudah terbakar, yang biasanya tidak menjadi masalah, tetapi jika baterai rusak atau terlalu panas, cairan dapat menyala. Setelah satu sel baterai terlalu panas, yang berdekatan mengikuti (proses yang disebut pelarian termal) dan panas dan tekanan segera menjadi terlalu banyak untuk ditahan, mengakibatkan ledakan.
Untuk mencari tahu mengapa hal ini terjadi, TechRadar berbicara dengan Fire Protection Research Foundation (terbuka di tab baru) (afiliasi penelitian dari National Fire Protection Association (terbuka di tab baru)).
Manajer proyek riset yayasan menjelaskan bahwa kebakaran baterai litium terjadi karena beberapa alasan, antara lain: cacat produksi; cacat desain; penggunaan yang tidak benar (mis. meletakkan baterai di dekat sumber panas atau meninggalkannya di bawah sinar matahari yang terik untuk waktu yang lama, yang dapat menyebabkan baterai menjadi terlalu panas); menembus baterai dengan cara yang menyebabkan korsleting; dan menggunakan pengisi daya yang tidak ditujukan untuk perangkat.
Ini bukan masalah yang eksklusif untuk e-sepeda – perangkat apa pun yang berisi baterai lithium berpotensi terbakar, seperti yang telah kita lihat pada ponsel, laptop, dan mobil listrik.
Hoverboard mungkin adalah contoh yang paling terkenal. Komisi Keamanan Produk Konsumen AS (CPSC) mengetahui lebih dari 250 insiden terkait kebakaran atau panas berlebih sejak 2015, saat hoverboard mulai populer. Maskapai besar melarang hoverboard dari penerbangan komersial, dan toko termasuk Amazon, Overstock dan Toys R Us menangguhkan penjualan.
Hoverboard sangat rentan karena masih sangat baru, tidak ada standar desain yang menetapkan penggunaan langkah-langkah keamanan seperti lubang untuk melepaskan tekanan berlebih, atau pemisah yang berfungsi sebagai sekering dan mematikan sel di atas suhu tertentu. Mereka juga tidak menjalani pengujian ketat sebelum dijual ke publik, tidak seperti perangkat lain yang mengandung baterai litium.
Komisi Keamanan Produk Konsumen AS dengan cepat menerapkan standar keamanan untuk hoverboard dan meskipun masih dilarang di pesawat, hoverboard segera dikembalikan ke rak-rak toko.
E-sepeda telah ada lebih lama, dan standar untuk mereka lebih ditetapkan, tetapi Yayasan Penelitian Perlindungan Kebakaran menjelaskan bahwa sepeda yang terlibat dalam kebakaran seringkali dibuat dengan buruk:
“Menurut laporan anekdotal dari beberapa departemen pemadam kebakaran, seperti FDNY, banyak e-bikes yang terbakar disebabkan oleh komponen yang dibuat dengan kualitas rendah (misalnya baterai yang dibuat dengan kontrol kualitas yang tidak memadai atau produk yang belum disertifikasi oleh laboratorium pengujian independen). ”
Bagaimana mencegah e-bike kebakaran
Selain membeli e-bike dari produsen ternama yang memenuhi standar keselamatan yang sesuai, ada juga langkah-langkah yang harus Anda lakukan untuk merawat e-bike Anda dan menghindari kebakaran.
Untuk mengetahui apa yang harus Anda lakukan, kami berbicara dengan Richard Thorpe, pendiri dan CEO Gocycle – perusahaan di balik e-sepeda kami saat ini, Gocycle G4. Dia memberikan saran berikut:
- Baca manual pemilik dan patuhi tindakan pencegahan pabrikan
- Hanya gunakan pengisi daya yang disediakan oleh merek yang sesuai dengan baterai
- Jangan gunakan kabel patch daya; hanya colokkan pengisi daya langsung ke catu daya listrik dinding
- Pastikan Anda memiliki pendeteksi asap di area tempat Anda mengisi daya e-sepeda dan Anda dapat mendengarnya – misalnya, jika Anda mengisi daya e-sepeda di garasi atau gudang taman, pastikan Anda memasang pendeteksi asap sana dan dapat mendengarnya dari rumah Anda
- Jika aki atau e-sepeda Anda terlibat dalam peristiwa banjir, anggap rusak permanen dan jangan diisi dayanya. Daur ulang secara bertanggung jawab
Thorpe juga menyarankan Anda mempertimbangkan untuk mendaur ulang baterai e-bike Anda setelah lima tahun, apa pun penggunaannya. “Teknologi e-sepeda berubah dan meningkat setiap tahun,” katanya.
“Gocycle menyediakan kupon Daur Ulang Baterai yang Bertanggung Jawab yang dapat digunakan untuk pembelian baterai lithium pengganti baru bagi pemilik yang dapat menunjukkan bahwa mereka telah mendaur ulang baterai lithium lama mereka.”
jika Anda mengisi daya e-sepeda Anda di garasi atau gudang taman, pastikan Anda memasang detektor asap di sana dan dapat mendengarnya dari rumah Anda
Richard Thorpe, CEO, Gocycle
Terakhir, dia memperingatkan agar tidak menyimpan baterai lithium-ion lama di rumah Anda – apakah itu baterai e-bike atau bukan. Sebaliknya, daur ulang mereka secara bertanggung jawab.
National Fire Protection Association memiliki lembar tip keamanannya sendiri tentang keamanan baterai lithium-ion, yang memberikan informasi tentang penggunaan produk yang ditenagai oleh baterai lithium-ion secara aman, bersama dengan panduan tentang apa yang harus dilakukan jika terjadi kebakaran lithium-ion. Itu juga menawarkan panduan khusus berikut untuk pemilik sepeda elektronik:
- Jangan gunakan baterai aftermarket
- Selalu gunakan kabel dan adaptor daya pabrikan yang dibuat khusus untuk perangkat
- Jangan tinggalkan e-sepeda tanpa pengawasan saat sedang diisi daya
- Jangan biarkan e-bike mengisi daya semalaman
- Simpan baterai dan perangkat pada suhu ruangan. Suhu panas atau dingin yang ekstrem dapat membahayakan baterai. Menempatkannya di bawah sinar matahari langsung juga tidak disarankan
- Jangan tinggalkan sepeda elektronik (atau perangkat serupa) di kamar anak
- Jangan menghalangi jalan utama Anda masuk dan keluar gedung dengan e-bike (atau perangkat serupa)
Apa yang harus dilakukan jika terjadi kebakaran
Perhatikan baterai e-bike Anda, dan Anda mungkin bisa melihat tanda-tanda bahaya sebelum terjadi kebakaran. Jika ada bau aneh, perubahan bentuk, bocor, suara aneh, atau terasa terlalu panas, NFPA menyarankan untuk menjauhkannya dari hal lain yang dapat menyebabkan kebakaran, jika memungkinkan, dan hubungi dinas pemadam kebakaran,
Jika kebakaran benar-benar terjadi, jangan mencoba mengatasinya sendiri; kebakaran baterai litium sangat berbahaya, karena casing baterai dapat meledak pada suhu tinggi, membuat Anda berisiko terkena serpihan yang beterbangan. Sebaliknya, segera evakuasi area tersebut dan hubungi layanan darurat.
Risiko kebakaran kecil jika Anda berhati-hati untuk mengikuti panduan keselamatan di atas, dan hal itu tentunya tidak membuat Anda berhenti membeli e-bike, tetapi jika itu terjadi, itu adalah pekerjaan para profesional.
