Tesla kembali menjadi berita lagi, kali ini karena penarikan kembali yang dikeluarkan untuk masalah dengan fungsi Full Self Driving (FSD).
Asisten mengemudi semi-otonom saat ini sedang dalam tahap pengujian publik di AS, dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah mengajukan banyak pertanyaan tentang keamanan dan fungsionalitas sistem. Masalah terbaru berkaitan dengan kemampuan FSD untuk membiarkan pengemudi melewati rambu berhenti empat arah.
Sistem FSD Tesla menyertakan fitur untuk rolling stop, seperti yang ditunjukkan oleh AP (terbuka di tab baru), adalah ilegal di mana-mana. Saat mendekati persimpangan dengan rambu berhenti, FSD memungkinkan kendaraan melaju hingga 5,6 mph.
Penarikan kembali mencakup kendaraan Model S dan Model X dari 2016 hingga 2022, mobil Model 3 2017-2022, dan Model Y 2020-2022 – dengan total hampir 54.000 kendaraan. Penarikan kembali (terbuka di tab baru) akan ditangani menggunakan pembaruan over-the-air (OTA) dan akan diterbitkan awal bulan ini.
Pengawasan pemerintah
Masalah sebelumnya dengan FSD diperbaiki menggunakan pembaruan OTA di luar batas proses penarikan formal. Saat penarikan dilakukan, ada berbagai pemberitahuan pemilik, pelacakan cermat, dan dokumentasi proses.
Perbaikan Tesla sebelumnya untuk masalah FSD datang langsung dari pembuat mobil tanpa pengawasan pemerintah menggunakan pembaruan perangkat lunak. Sementara kedua perbaikan tersebut melibatkan dorongan ke kendaraan melalui OTA, pengawasan dan proses formal penting untuk memastikan hasilnya aman dan benar-benar memperbaiki masalah.
Itu, seperti yang Anda bayangkan, membuat kesal NHTSA, yang mengarah pada penyelidikan dan kritik yang sehat dari semua kecuali penggemar Tesla yang paling berdedikasi.
Itu di atas masalah dengan FSD dan Autopilot yang sedang diselidiki karena memungkinkan pengemudi Tesla menabrak kendaraan darurat stasioner di pinggir jalan. Bagian dari masalah dalam insiden tersebut adalah sistem pemantauan pengemudi yang harus memaksa manusia untuk mengendalikan kendaraan jika perhatiannya berkurang.
Perlu dicatat bahwa FSD masih dalam versi beta, yang artinya belum siap untuk rilis penuh. Namun, Tesla mengizinkan pemilik terpilih untuk berpartisipasi dalam program pengujiannya untuk fitur tersebut, yang semuanya dilakukan di depan umum, dengan pengemudi yang tidak terlatih, dan tanpa pengawasan nyata dari pembuat mobil.
Alih-alih mengeluarkan tambalan perangkat lunak sembarangan untuk menghapus fungsi tersebut, Tesla melanjutkan melalui proses penarikan resmi. Masalah masa lalu dengan FSD ditangani tanpa penarikan kembali, yang mengarah ke pertanyaan dari NHTSA, jadi langkah untuk memformalkan proses tersebut setidaknya merupakan langkah ke arah yang benar.
Melalui Berita AP (terbuka di tab baru)
